財聯社12月9日訊（編輯 史正丞）
特斯拉與百來名瑞典汽修工人的爭端，引發的震動正在不斷加強。
當地時間週五，掌管着1.5萬億美元的挪威主權財富基金（挪威央行投資管理公司，簡稱NBIM）公開發聲稱，美國汽車巨頭應當遵守基本的勞動權利，包括與工會進行集體談判。這個基金也是全球最大的股權投資者，根據最近的數據，
挪威主權財富基金是特斯拉第七大股東，持有接近68億美元的特斯拉股票
。
不過與本週三丹麥最大養老金PensionDanmark直接放話準備清倉價值6900萬美元的特斯拉股票不同，挪威主權財富基金
拒絕透露是否會因爲這次的爭端展開拋股行動
。
馬斯克的固執碰撞北歐傳統
除了喊話特斯拉尊重勞工權利外，挪威主權財富基金也在聲明中提及，在2022年的股東大會上，他們曾經提出過一項要求公司引入“允許員工組建工會”的政策。
毫無疑問，特斯拉的董事會公開建議股東們否決這項提案。這項提案最終僅獲得32%的贊成票。
事實上，特斯拉堅定反對員工組建工會的立場一直都沒變過。其中比較有名的一次衝突，是馬斯克2018年時用嘲諷語氣表示：“特斯拉的汽車工廠不會阻止任何人加入公會，如果他們想的話明天就能這麼做。但爲什麼要支付工會會費並放棄股票期權，卻一無所獲呢？”
這條帖子也激怒了美國國家勞動關係委員會，該機構下令特斯拉“指示馬斯克刪掉這條推特”。雙方目前仍在法庭激戰，所以帖子到現在都還沒刪。
與這次的爭端相同，特斯拉也公開表示美國、瑞典的特斯拉工人，實際拿到的待遇已經好於那些工會組織的要求。
“同情抗議”規模不斷擴大
挪威主權財富基金的表態，也反映出特斯拉與瑞典汽修工人的爭端，已經成爲該地區涉及各方必須亮明態度的公共事件了。
根據財聯社昨日的報道，繼瑞典當地的碼頭工人、郵政工人加入聲援特斯拉汽修工人的抗議浪潮後。
丹麥、挪威的工會
也宣佈採取行動支持瑞典工人，碼頭、物流工人將停止向瑞典輸送特斯拉的新車。
根據最新消息，
芬蘭物流工人工會AKT
也已經宣佈，將從12月20日開始停止向瑞典輸送特斯拉的新車。
對特斯拉而言，挪威、瑞典也是該公司排在中美德英後的第五和第六大市場。除了銷量問題外，這場雙方看上去都極爲強硬的衝突，也存在顯著擴大的風險。
首先是地域上距離北歐最近的特斯拉德國工廠，今年早些時候也出現過德國最大工會IG Metall對抗特斯拉的狀況。
最終特斯拉在11月初宣佈給1.1萬名德國工廠工人漲薪，並將在12月發放一筆特別獎金。
同時在特斯拉的大本營美國，今年剛剛“威壓”底特律三巨頭的全美汽車工人聯合會也看到了這個機會。UAW在上週宣佈，將
歷史首次全面推動全美非工會汽車工人加入UAW的行動
。涉及特斯拉、豐田等13家汽車製造商。與底特律三巨頭一樣，這13家工廠的工人總數大致接近15萬人。
在馬斯克上週怒噴廣告主“你們怎麼膽敢勒索我”的那場活動中，他也被問及了UAW的舉措。世界首富回答稱，如果這件事真的落地了，意味着“我們在某些方面失敗了”。
